3月28日（水）
中学部員3名、高校部員7名、顧問1名の計11名が東京駅に集合しました。
東海道本線に乗り、233系3000番台で《1》豊橋駅まで行きました《2》。
名古屋駅に到着して、1日目の活動を終えました。
中学部員3名、高校部員7名、顧問1名の計11名が東京駅に集合しました。
東海道本線に乗り、233系3000番台で《1》豊橋駅まで行きました《2》。
名古屋駅に到着して、1日目の活動を終えました。
1.233系3000番台
2.豊橋駅で全員集合
3月29日（金）
伊勢班は、近鉄名古屋駅から急行と普通電車で伊勢市駅に着きました。
その後、伊勢神宮（外宮)と伊勢神宮（内宮）に行きました《3》。五十鈴川駅でゆっくりと過ごし、近鉄特急で名古屋駅に戻りました《4》。
高山班は、名古屋駅から地下鉄に乗り、千種駅で中央本線快速中津川行きに乗り換えました。多治見駅から太多線で美濃太田駅に行き、特急「ひだ」《5》で高山駅に行きました。
名古屋駅から4時間かかりましたが、新型車両の中は快適に過ごせました。日本三大朝市の宮川朝市で軽食をとり、江戸時代の詰所の高山陣屋を観光し、飛騨護国神社を参拝しました。
高山駅から特急「ひだ」に乗り、岐阜駅へ行きました。岐阜タワーに上って金華山や柳ヶ瀬商店街を一望し、東海道線の新快速を夕日と共に撮影しました《6》。
東海道本線特別快速で名古屋駅に戻りました。名古屋駅で両班が合流して、２日目の活動も無事に終えました。
伊勢班は、近鉄名古屋駅から急行と普通電車で伊勢市駅に着きました。
その後、伊勢神宮（外宮)と伊勢神宮（内宮）に行きました《3》。五十鈴川駅でゆっくりと過ごし、近鉄特急で名古屋駅に戻りました《4》。
高山班は、名古屋駅から地下鉄に乗り、千種駅で中央本線快速中津川行きに乗り換えました。多治見駅から太多線で美濃太田駅に行き、特急「ひだ」《5》で高山駅に行きました。
名古屋駅から4時間かかりましたが、新型車両の中は快適に過ごせました。日本三大朝市の宮川朝市で軽食をとり、江戸時代の詰所の高山陣屋を観光し、飛騨護国神社を参拝しました。
高山駅から特急「ひだ」に乗り、岐阜駅へ行きました。岐阜タワーに上って金華山や柳ヶ瀬商店街を一望し、東海道線の新快速を夕日と共に撮影しました《6》。
東海道本線特別快速で名古屋駅に戻りました。名古屋駅で両班が合流して、２日目の活動も無事に終えました。
3.伊勢神宮
4.近鉄特急
5.特急ひだ
6.新快速と夕日
3月30日（土）
名古屋駅から中央線に乗車し、中津川駅へ向かいました。滅多に見られない211系《7》に乗車し、自然を満喫しながら塩尻駅に向かいました。
その後、松本駅始発の小淵沢行きに乗車し、終点の小淵沢駅まで乗車しました《8》。小淵沢駅始発の高尾行きに乗車し、夕方４時半頃に終点の高尾駅で解散しました。
名古屋駅から中央線に乗車し、中津川駅へ向かいました。滅多に見られない211系《7》に乗車し、自然を満喫しながら塩尻駅に向かいました。
その後、松本駅始発の小淵沢行きに乗車し、終点の小淵沢駅まで乗車しました《8》。小淵沢駅始発の高尾行きに乗車し、夕方４時半頃に終点の高尾駅で解散しました。
7.211系
8.小淵沢駅の駅名標
